季节变化对全球气候变化的响应——以湖北省为例   总被引：8，自引：0，他引：8  

陈正洪  史瑞琴  陈波 《地理科学》2009,29(6):911-916

根据湖北省10个代表站1951(或建站)~2006年逐日平均气温,计算分析了四季初日和长度及其变化趋势,以揭示气候季节对全球气候变暖的响应。结果表明:(1)湖北省平均春、夏、秋、冬四季初日分别为3月22日、5月27日、9月27日、11月27日,四季长度分别为65.7、122.8、60.9、115.6d,且时空差异明显;(2)56a来湖北省平均入春、入夏分别提前2.8、1.6d,入秋、入冬分别推后4.0、6.1d;(3)56a来湖北省平均冬季缩短8.9d,夏季延长6.3d,秋季延长2.0d,春季无变化;荆州夏季延长21.1d,武汉冬季缩短17.0d。  相似文献   

低渗透油藏菱形反九点井网不等缝长优化研究     

徐振华  刘鹏程  王文环  夏静  郝明强  彭缓缓 《现代地质》2017,31(3):606

在低渗透油藏开发中广泛使用菱形反九点井网,但针对不同位置生产井及注水井的裂缝缝长配比关系还缺少广泛深入的研究。基于长庆油田某低渗透油藏参数,建立了数值模拟模型,在菱形反九点井网中分别设置不同的边井、角井和注水井裂缝穿透比,研究不同裂缝配置模式对水驱开发效果的影响。流线模拟及数值模拟计算结果表明,在注水开发中,注水井缝长是影响油田产液量及水驱效果的关键因素;边井裂缝较角井裂缝更易见水,对油田综合含水影响较大,在菱形反九点井网中需要进行不等缝长优化设计;边井裂缝缝长对水驱效果的影响分为早、中、晚期(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)曲线段,随着注水井裂缝穿透比增加,早期(Ⅰ)曲线段增长,中期(Ⅱ)曲线段缩短,而晚期(Ⅲ)曲线段变化较小;随着角井裂缝穿透比增加,采出程度逐渐增大,当角井裂缝穿透比较大时,存在“反转”现象;随着注水井裂缝穿透比增加,角井裂缝优化穿透比减小,而边井裂缝优化穿透比增加。该研究成果对于指导低渗透油藏菱形反九点井网裂缝优化设计,提高波及系数和开发效果具有重要的指导意义。  相似文献   

中国西北干旱区戈壁下垫面夏季的热力输送   总被引：6，自引：1，他引：5  

周德刚  黄刚  马耀明 《南京气象学院学报》2012,(5):541-549

以敦煌戈壁站2004年6月和2008年8月的常规观测和超声观测为例,分析了西北干旱区戈壁下垫面夏季热力输送的一般过程及特征。首先评价了湍流通量的观测质量以及仪器观测的地表能量通量闭合问题,结果表明敦煌戈壁站的观测在白天总体较好。夏季地表能量通量的平均日变化显示,潜热通量整天都很小,可以忽略,白天到达地表的短波辐射以及地表向上的长波辐射非常强,地表净辐射主要转化为感热输送（敦煌戈壁站在中午时平均分别达380W·m-2以上和250W·m-2以上）;夜间土壤释放热量以平衡地表的辐射冷却,感热通量略低于0。白天时地表大气经常触发自由对流活动,影响动量通量的观测质量,并有效输送地表热力至上层大气中,有助于形成超厚大气边界层。分析了戈壁下垫面的动量粗糙度特征和热力粗糙度特征（敦煌戈壁站动量粗糙度约为0．6mm）,热力粗糙度基本小于动量粗糙度一个量级,这符合目前对干旱区戈壁下垫面热力输送特征的初步认识。  相似文献   

粗糙元几何参数的交互作用对床面空气动力学粗糙度的影响   总被引：1，自引：1，他引：0  

梅凡民  蒋缠文  江姗姗  王涛 《中国沙漠》2012,32(6):1534-1541

 为了全面地揭示粗糙元的所有几何参数的交互作用对空气动力学粗糙度的影响,利用风洞实验研究了粗糙元高度、密度、高度与间距比、孔隙度和方向比率等几何参数交互作用对空气动力学粗糙度的影响。结果表明,密实和孔隙粗糙元的无量纲空气动力学粗糙度（空气动力学粗糙度度/粗糙元高度）均可表示为粗糙元密度/等效密度的正比例函数,而比例系数反映了粗糙元几何参数交互作用。据此,该研究发展了一个全面反映粗糙元高度h、密度/等效密度λ、高度与行间距比Sp和方向比率AR等几何参数交互作用的空气动力学粗糙度模式:Z0h=-0.0028+0.5403S0.32p·AR-0.07·λ。该模式改进了模拟的精度,扩大了适用范围。  相似文献   

Dynamic responses of a saturated poroelastic half-space generated by a moving truck on the uneven pavement     

《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》2015

A truck–pavement–ground coupling model was established to study the dynamic responses of a saturated poroelastic half-space generated by a moving heavy truck on the uneven pavement. The ground was simulated as a fully saturated poroelastic half-space governed by Biot’s theory. The overlying pavement was simplified as a Kirchhoff thin plate. With the assumption of a sinusoidal pavement surface, the dynamic wheel–pavement force was obtained through a linear Hertizian contact model. The numerical results showed that this dynamic load could make considerable contributions to the stress and excess pore water pressure responses in the ground. Furthermore, the effective stress path of the soil unit beneath the pavement caused by the moving truck was firstly calculated and presented. It was found that the differences between the total stress path and the effective stress path became significant as the truck speed increased, thus the effective stress path was more suitable than total stress path to reflect the stress history of soil elements in the saturated ground during the passage of high-speed traffics.  相似文献   

Predicting the effect of biofouling on ship resistance using CFD     

《Applied Ocean Research》2017

This paper proposes a Computational Fluid Dynamics (CFD) based unsteady RANS model which enables the prediction of the effect of marine coatings and biofouling on ship resistance and presents CFD simulations of the roughness effects on the resistance and effective power of the full-scale 3D KRISO Container Ship (KCS) hull.Initially, a roughness function model representing a typical coating and different fouling conditions was developed by using the roughness functions given in the literature. This model then was employed in the wall-function of the CFD software and the effects of a typical as applied coating and different fouling conditions on the frictional resistance of flat plates representing the KCS were predicted for a design speed of 24 knots and a slow steaming speed of 19 knots using the proposed CFD model. The roughness effects of such conditions on the resistance components and effective power of the full-scale 3D KCS model were then predicted at the same speeds. The resulting frictional resistance values of the present study were then compared with each other and with results obtained using the similarity law analysis. The increase in the effective power of the full-scale KCS hull was predicted to be 18.1% for a deteriorated coating or light slime whereas that due to heavy slime was predicted to be 38% at a ship speed of 24 knots. In addition, it was observed that the wave resistance and wave systems are significantly affected by the hull roughness and hence viscosity.  相似文献   

10MW级海上浮式风机运动特性研究   总被引：2，自引：2，他引：0       下载免费PDF全文

徐应瑜  胡志强  刘格梁 《海洋工程》2017,35(3):44-51

以DTU 10 MW基准风机为研究对象,单柱式平台作为基础支撑结构,使用FAST软件计算分析,考虑单独风、单独波浪以及风浪组合三种环境条件,对10 MW级海上浮式风机的运动特性进行研究。研究发现:系统摇荡是风激励的低频运动和波浪激励的波频运动的合成,气动阻尼削弱系统的波频运动;系统纵荡和纵摇运动存在明显的耦合现象,而垂荡运动和其他方向的运动没有耦合关系;受纵摇影响,转动的风轮产生陀螺惯性力矩,激励首摇运动;随着风机单机容量的增加,风激励的低频运动比例增大,波浪激励的波频运动比例减小。  相似文献   

沙漠下垫面地面温度及能量收支的BATS模式参数化改进     

马迪  吕世华  鲍艳  奥银焕  韩博  赵林 《中国沙漠》2017,37(4):749-754

利用陆面过程模式BATS,引入地表发射率及两种大气发射率参数化方案,同时引入不同的地表粗糙度参数化方案,对比各种参数化方案对沙漠下垫面地面温度及能量收支的模拟状况。结果表明：采用Van Bavel等发展的地表发射率及Chung等发展的大气发射率方案可以明显改进地面温度及向上长波辐射的模拟,Chung等方案在夜间与正午的模拟效果更好,减小了1 ℃左右的地面温度模拟偏差,减小了10 W·m^-2左右的向上长波辐射模拟偏差。晴天地面温度及向上长波辐射的模拟结果优于阴天。利用Zhang等发展的裸土粗糙度参数化方案也会提高模式对地表感热通量模拟的准确性。  相似文献   

土体直剪力学特性颗粒尺度效应理论与试验研究     

冯德銮  房营光 《岩土力学》2015,36(Z2):81-88

土体是一种颗粒物质,其强度与变形特性具有显著的颗粒尺度效应。根据土体颗粒间的连结性状和微重比,将土颗粒划分为基体颗粒与加强颗粒。构建了反映土体内部材料信息和颗粒特征信息的土体胞元,基于应变梯度理论建立可以描述土体颗粒尺度效应的土体胞元模型。设计一系列饱和重塑土的直接快剪试验以研究土体直剪力学特性的颗粒尺度效应,并定量计算了土体胞元模型的应变梯度和內禀尺度等微细观计算参数。试验结果表明,土体的剪切屈服应力随加强颗粒体积比和平均应变梯度的增加而增加,且与加强颗粒体积比呈近似线性关系,与平均应变梯度呈抛物线关系;加强颗粒粒径对土体的剪切屈服应力影响不明显。土体剪切屈服应力的试验结果与土体胞元模型的预测结果一致。  相似文献   

劈裂砂岩有、无砂粒填充条件下的多因素对渗流量影响对比分析     

刘杰  李建林  胡静  蔡健  赵宗勇 《岩土力学》2014,35(8):2163-2170

采用宜昌劈裂砂岩,在有、无砂岩填充条件下,分别从轴压、围压、劈裂面面积、凹凸高差、迹线长度、劈裂面2D投影面积、进出口长度、结构面粗糙度对渗流量的影响规律进行了对比分析。研究结果表明：有、无砂粒填充下轴压与渗流量均呈线性递增关系;无填充时围压与渗流量呈对数递减关系,有充填时围压与渗流量呈线性关系;无充填时渗流量与流面积呈三次函数关系,而充填后过流面积对渗流量几乎无影响;凹凸高差、2D面积与渗流量的关系也有相似规律,分析认为,这主要是砂粒充填后带来的过流通道要远大于上述三因素对过流通道的改变;无充填时,渗流量随迹线长度线性递减,有填充时该规律被淹没;无论有、无填充,渗流量与过流面粗糙度系数在一定范围内均呈现二次函数关系。这些规律能指导渗流测量时各因素的优先次序,可有效减少对次要影响因素的测量工作,同时可对渗流的数值模拟提供参考。  相似文献